觀塘變遷
回看來時路－觀塘居民昔日生活面貌
文：鄭寶鴻
香港歷史博物館及香港文化博物館專家顧問
從過去人跡罕至的堆填區蛻變成現代化市鎮，半世紀以來，觀塘經歷翻天覆地的變化。
著名收藏家、香港歷史博物館專家顧問鄭寶鴻先生因工作關係，曾於六十年代親踏發展中的觀塘，他還記得那時候，剛剛落成的觀塘花園大廈第一期「花樓」外的一段牛頭角道，對出的景觀已從海旁變成一大片填海地，填海範圍遠至今天的海濱道。「1964年左右，當我再踏足觀塘的時候，牛頭角道一帶已經變得十分暢旺了——工廠和商店成行成市！」昔日景況重現在他的眼前，這位資深學者用他的腳步帶大家走進歷史中，重溯昔日的生活印記。
早期觀塘對出的海灣曾被稱為「垃圾灣」，因長期用作堆填垃圾。在日本佔領香港的時期，這裡也有「塵芥灣」之稱——「塵芥」即日語「垃圾」的意思。（相片由鄭寶鴻提供）
昔日堆填區 蛻變工業重鎮
翻查歷史，觀塘區在數十年前曾是一處渺無人煙的荒蕪之地；鄭寶鴻說：「早於1930年代中期，觀塘一帶海灣已被港府規劃為堆填區，當時屬遠離市區的偏遠地帶」。
直至1954年，港府決定將這個海灣填海，並發展新的工業區。「當局一邊填海一邊賣地，亦一路開闢街道，開源道、偉業街等道路都在當時規劃建成。」1961年，觀塘已有近70幢不同工業用途的廠房落成，包括漆油廠「駱駝漆」、製衣廠「鱷魚裇」，以及「九龍麵粉廠」等。他說：「相信當年觀塘花園大廈的居民絕大多數都在區內工廠就業，如果不是打工廠工，就可能從事飲食或零售業，或者從工廠裡拿東西回家做。」
牛頭角早期曾有一家來自廈門的醬油廠「淘化大同」，後來這個廠址被改建成了淘大花園。同時，對開的海灣也曾經有一排修船廠，在這片海灣被填海後，它們搬到了將軍澳繼續經營。（相片由鄭寶鴻提供）
屋邨陸續落成 公共設施進駐
隨著觀塘工業區的快速發展，港府為解決居民住屋需求，在20世紀50年代末至60年代初陸續在觀塘地區興建了多個公共房屋項目，當中包括位於翠屏道一帶興建俗稱「雞寮」的觀塘徙置區，1959年陸續落成入伙，亦為觀塘第一座政府興建的公共房屋；1960年代起，房協在牛頭角道的廉租屋邨觀塘花園大廈第一期「花樓」落成，供當區工廠工友申請入住。此外，為應付難民及災民的住房需求，港府也在觀塘地區興建了一些平房區，如復華村等。這些公共房屋項目的陸續落成，促進了觀塘區人口的聚集，推動了觀塘由工業區向住宅區的發展。
作為觀塘區最早興建的廉租屋邨，觀塘花園大廈除了見證觀塘的急速變遷，亦可謂與觀塘共同發展和進步；鄭寶鴻表示，正因花園大廈出現，間接促成區內公共設施加快投入服務。「若要說觀塘區真正成形的時候，我會說是1962年，因這裏終於開設了第一間郵局、第一座政府合署和第一座診所。花樓、雀仔樓，都和觀塘的市區一起發展，慢慢進步的。」從那時開始，觀塘居民終於擁有基本的社區服務設施，亦正因這些設施都建立在裕民坊一帶，所以亦帶旺了市中心的商業發展，私人物業紛紛落成，助力觀塘人口於十年間增加四倍。1970年，觀塘人口已突破50萬，成為一個人口密集，集工、商、住於一身的社區。
往來太子道至觀塘的主要道路——觀塘道，在五十年代初接通，觀塘交通漸見便利。（相片由鄭寶鴻提供）
金舖曾是牛頭角道主要商戶
鄭寶鴻在六十年代初次踏足觀塘，對花園大廈周邊環境的印象依然深刻——原來，早期出現在牛頭角道的商舖，除了一般民生所需的商戶，竟然還有不少金舖？他解釋，當年基層市民普遍未習慣跟銀行打交道或存錢到戶口，較多「以錢換金」購買各種金飾，例如手鐲、金鏈、戒指、甚至皮帶扣及腳鈪等，待要用錢時便把金器拿到當舖換錢，實行另類存錢方式。
另一邊廂，雖然住在廉租屋及徙置區的家庭大多是勞動階層，但受惠於觀塘區工業發展日昌，廠房對工人需求旺盛，甚至會登報「搶人才」，「那年頭在觀塘工廠上班，每個月收入可達二百元，比起長沙灣、新蒲崗等工廠區的工資更高」。這班觀塘「開荒牛」得到充足的就業機會和良好的薪酬待遇，加上租金便宜，普遍累積到不少財富，「花園大廈的居民亦從中受惠，擁有較好的生活條件。」
以上因素都促使觀塘金舖生意蓬勃，牛頭角道上的金舖一路從「花樓」向裕民坊方向延展，「隨着觀塘急促發展，金舖逐步搬到物華街一帶，當中有『麗生』、『東盛』、『恆生』與『周大生』等商號」。與此同時，銀行亦察覺工人存款潛力甚高，紛紛在裕民坊設立分行，滙豐銀行觀塘分行更是昔日地標之一。
觀塘自五十年代填海後，已有不少工廠進駐；圖中左上角為觀塘花園大廈第一期「花樓」。（相片由鄭寶鴻提供）
裕民坊 — 生活娛樂集中地
過去，觀塘來往區外的交通並不便利。早期的主要交通幹道僅有牛頭角道，而往來太子道至觀塘的主要道路——觀塘道則在五十年代初才完成接通。在巴士服務方面，首條通往牛頭角的2A線巴士在戰後起投入服務；隨着觀塘工廠進駐及人口漸增，往來觀塘的巴士線路也不斷增加。
鄭寶鴻回憶起六十年代中期從港島前往觀塘上班的經歷：「當時覺得觀塘很遙遠，需要先乘坐天星小輪到紅磡，轉乘5B線巴士到觀塘，全程需時一小時；或到北角乘油蔴地小輪到觀塘碼頭，從海邊經開源道一直步行到市中心，沿路『無瓦遮頭』，感覺挺辛苦的。」
正因觀塘遠離市區，當地居民大都集中在區內進行購物、用餐和娛樂等日常活動，很少跨區消費；因此，裕民坊的商業活動十分興旺：「到了六十年代，那裏有『天然』及『觀華』兩家大酒樓；還有『銀都』、『寶聲』和『觀塘』三家戲院。那裏的人流很旺，尤其物華街一帶最為熱鬧，因它背向街市，所以各大名店都有在那裏設店。」
觀塘政府合署和賽馬會觀塘健康院在六十年代初落成，促進了觀塘地區的發展。圖片左上方的月華街高尚住宅區也興建了許多新樓宇。（相片由鄭寶鴻提供）
觀塘花園大廈 與觀塘共同進步
隨着1972年海底隧道通車，來往堅尼地城至裕民坊、途經觀塘花園大廈對出一段牛頭角道的101線隧巴也在同年開辦，以及1979年地鐵觀塘至石硤尾段的通車，花園大廈所在位置今天已是重要的核心地帶，對外交通四通八達。
「六十年代，大家都希望住在市區，覺得觀塘太遠；但像花園大廈這種『靜中帶旺』的地理位置，生活環境舒適，物價水平相宜，又容易就業，加上交通愈加便利，我相信居民會逐漸喜歡這個地方。」的確，不論是它的環境抑或其便利性，許多住在花園大廈半世紀的老居民，都對他們所住之地讚不絕口。
著名收藏家、香港歷史博物館專家顧問鄭寶鴻先生因工作關係，曾於六十年代親踏發展中的觀塘。
